Prednosti korištenja dušika za napuhavanje automobilskih guma

Dušik se koristi u širokom rasponu primjena, a jedna od uobičajenih primjena je napuhavanje automobilskih guma. Dakle, koje su prednosti automobilskih guma punjenih dušikom? Dopustite da vam predstavimo ovaj problem.
1. Dušik može produžiti životni vijek guma
Nakon korištenja dušika, tlak u gumama je stabilan i promjena volumena je mala, što uvelike smanjuje mogućnost nepravilnog trenja gume, kao što je trošenje krune, trošenje ramena i djelomično trošenje, te poboljšava radni vijek gume; na starenje gume utječu molekule kisika u zraku. Zbog oksidacije, njezina čvrstoća i elastičnost će se nakon starenja smanjiti, a doći će i do pukotina, što je jedan od razloga skraćenog vijeka trajanja guma. Uređaj za odvajanje dušika može u najvećoj mjeri eliminirati kisik, sumpor, ulje, vodu i druge nečistoće u zraku, učinkovito smanjujući stupanj oksidacije unutarnje obloge gume i pojavu korozije gume, te neće nagrizati metalni naplatak, produžujući životni vijek gume. Vijek trajanja se također jako smanjuje, a hrđanje felge također se znatno smanjuje.
2. Poboljšajte stabilnost i udobnost vožnje gumama
Dušik je gotovo inertan dvoatomni plin s izrazito neaktivnim kemijskim svojstvima. Molekule plina veće su od molekula kisika, pa se nije lako širiti toplinom i skupljati hladnoćom, a raspon deformacije je mali. Brzina njegovog prodiranja u stijenku gume je oko 30-40 posto sporija od brzine zraka. Stabilan tlak u gumama, poboljšava stabilnost vožnje u gumama i osigurava udobnost vožnje; audio vodljivost dušika je niska, ekvivalentna 1/5 običnog zraka, upotreba dušika može učinkovito smanjiti buku guma i poboljšati mir u vožnji.
3. Smanjite potrošnju goriva i zaštitite okoliš
Nedovoljan tlak u gumama i povećan otpor kotrljanja nakon zagrijavanja će povećati potrošnju goriva automobila tijekom vožnje; dok dušik može održavati stabilan tlak u gumama i odgoditi smanjenje tlaka u gumama, on je suh, bez ulja i vode i ima nisku toplinsku vodljivost. , karakteristike sporog porasta temperature, smanjujući porast temperature gume pri hodu, a mala deformacija gume poboljšava prianjanje itd., smanjujući otpor kotrljanja, čime se postiže svrha smanjenja potrošnje goriva.
4. Spriječite ispuhivanje i nedostatak zraka
Blowout je ubojica broj jedan u prometnim nesrećama. Prema statistici, 46 posto prometnih nesreća na autocestama uzrokovano je kvarovima na gumama, među kojima probušene gume čine 70 posto ukupnih nesreća. Kada automobil radi, temperatura gume će porasti zbog trenja o podlogu, posebno pri vožnji velikom brzinom i kočenju u nuždi, temperatura plina unutar gume će brzo porasti, a tlak u gumama će se naglo povećati , tako da može postojati mogućnost puknuća gume. Visoka temperatura uzrokuje starenje gume gume, smanjuje se otpornost na zamor, a gazni sloj se naglo haba, što je važan čimbenik koji može uzrokovati pucanje gume. U usporedbi s običnim zrakom pod visokim tlakom, dušik visoke čistoće ima nizak koeficijent toplinske ekspanzije, nisku toplinsku vodljivost i spor porast temperature jer je bez kisika i gotovo da ne sadrži vodu ili ulje. , tako da može uvelike smanjiti mogućnost ispuhivanja.